JAWA TENGAH — KAI Commuter menambah dua rangkaian KRL jenis CLI-225 untuk memperkuat layanan Commuter Line Jabodetabek, dengan trainset kedelapan mulai beroperasi awal Desember 2026 dan kesembilan awal Januari 2027. Penambahan armada menjawab lonjakan pengguna yang menembus 303,79 juta orang sepanjang Januari–Oktober 2026.
Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi menyebut penambahan armada sebagai langkah antisipasi terhadap peningkatan jumlah pengguna Commuter Line di wilayah Jabodetabek. Perusahaan tidak hanya menambah dua rangkaian, tetapi menyiapkan rangkaian berikutnya secara bertahap hingga pertengahan tahun depan.
Lonjakan Penumpang Capai 5,74 Persen
Data KAI Commuter mencatat jumlah pengguna Commuter Line sepanjang Januari hingga Oktober 2026 mencapai 303,79 juta orang. Angka itu naik 5,74 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 287,29 juta orang.
Kenaikan puluhan juta penumpang dalam sepuluh bulan menunjukkan beban layanan yang makin berat bagi armada eksisting. Tanpa tambahan rangkaian, kepadatan di jam sibuk berpotensi meningkat dan waktu tunggu di peron ikut memanjang.
"Untuk menjawab kebutuhan mobilitas tersebut, KAI Commuter akan menambah dan mengoperasikan trainset kedelapan CLI-225 awal Desember. Sementara itu, untuk trainset kesembilan direncanakan beroperasi pada awal Januari," kata Purnomo dalam keterangannya, Senin (9/11/2026).
Rangkaian Ketujuh Belas Selesai Bertahap 2027
Setelah dua unit pertama masuk, KAI Commuter menjadwalkan pengoperasian trainset kesepuluh hingga keenam belas secara bertahap pada April hingga Juli 2027. Seluruh rangkaian dalam pengadaan tahap pertama ditargetkan sudah beroperasi pada tahun depan.
Artinya, total ada sembilan rangkaian baru yang menyusul dua unit awal, sehingga penambahan kapasitas angkut tidak berhenti di satu titik. Pola bertahap ini memberi ruang bagi KAI Commuter untuk menyelesaikan uji kelayakan dan sertifikasi tiap rangkaian sebelum dilepas ke jalur.
Jenis CLI-225 sendiri merupakan produk kereta listrik yang diproduksi PT INKA. Sebelumnya, pintu KRL terbaru buatan INKA sempat disempurnakan dan menjalani pengujian hingga 500 kali untuk memastikan keandalan sebelum dioperasikan.
Dampak ke Pengguna Harian
Bagi penumpang harian, tambahan rangkaian berarti peluang mendapat tempat duduk lebih besar dan antrean di stasiun padat seperti Bogor, Depok, Bekasi, dan Tangerang berpotensi lebih pendek. Frekuensi perjalanan juga bisa ditingkatkan pada jam sibuk pagi dan sore.
Peningkatan kapasitas ini sekaligus menjaga peran Commuter Line sebagai tulang punggung transportasi publik Jabodetabek. Selama bertahun-tahun, KRL menjadi pilihan utama pekerja komuter yang menghindari kemacetan jalan raya.
Pengoperasian bertahap hingga Juli 2027 menandai komitmen KAI Commuter menyesuaikan kapasitas dengan pertumbuhan pengguna. Jika tren kenaikan penumpang 5,74 persen berlanjut, tambahan tujuh belas rangkaian pada tahap pertama menjadi modal awal menjaga kualitas layanan di kawasan dengan mobilitas tertinggi di Indonesia.
