JAWA TENGAH — Aston Martin resmi memperkenalkan DBX GT 2027, varian super SUV yang mengusung mesin V8 twin-turbo 4.0 liter berdaya 717 hp seperti DBX S namun dengan paket suspensi dan transmisi yang disetel ulang untuk kenyamanan. Model ini akan melengkapi jajaran DBX bersama DBX S, sementara varian DBX 707 akan dihentikan. Pengiriman ke pelanggan dijadwalkan mulai kuartal keempat tahun ini.
Aston Martin memperluas lini DBX saat super SUV-nya memasuki tahun ketujuh. Setelah menghadirkan DBX S untuk model year 2026, pabrikan asal Inggris itu kini menambah varian DBX GT yang menawarkan tenaga identik namun dengan karakter berkendara yang lebih halus dan tidak agresif.
Desain Eksterior Lebih Bersih Tanpa Aksen Sporty
DBX GT tampil dengan gaya yang lebih rapi dibandingkan varian S. Gril lebar tidak lagi memakai jaring, melainkan serangkaian bilah horizontal yang tersedia dalam finishing terang dan gelap.
Garis serupa muncul di sisi lampu LED daytime running yang berada di tepi luar bumper. Bukaan gril bawah juga kehilangan aksen merah, digantikan tampilan yang lebih elegan.
Strake samping dua bagian berbahan logam di fender depan memakai finishing ganda polished dan satin. Bumper depan bawah, side sill, serta diffuser belakang seluruhnya dicat sewarna bodi, bukan hitam seperti pada DBX S.
Kaki-kaki mengandalkan pelek 22 inci baru dengan finishing Satin Titanium, dibalut ban Pirelli Scorpion Zero all-season sebagai standar. Paket pelek 23 inci dengan ban Pirelli P-Zero summer tersedia sebagai opsi.
Empat pipa knalpot kini tersusun berdampingan, bukan bertumpuk, dengan penyetelan suara yang diklaim Aston Martin menghasilkan nada lebih bersih dan kaya.
Interior Mewah dengan Sulaman dan Busa Memori Baru
Kabin DBX GT mendapat sentuhan lebih mewah lewat sulaman baru pada jok yang menjalar ke sisi samping, membingkai shoulder pad dan headrest. Jok depan dan belakang juga mendapat lapisan busa memori setebal 0,4 inci.
Di baris kedua, dua kursi luar tampil lebih tegas sebagai kursi terpisah berkat bolstering yang lebih menonjol, sementara kursi tengah dilapisi warna berbeda.
Aston Martin menambahkan trim interior lebih opulen, termasuk dial pemilih mode berkendara berbahan logam anodized dan karpet deep pile. Kebisingan kabin diklaim berkurang berkat perbaikan struktur bodi, material peredam suara di panel pintu dan rumah roda, serta kaca samping belakang laminasi akustik. Atap kaca panoramik menjadi perlengkapan standar.
Mesin 717 HP dengan Suspensi yang Disetel Ulang
Di balik kap mesin bersemayam V8 4.0 liter twin-turbo yang menghasilkan 717 hp dan torsi 664 pound-feet, sama seperti DBX S. Akselerasi 0-60 mph diklaim 3,1 detik dengan kecepatan maksimum 193 mph.
Pengereman ditangani rem carbon-ceramic berdiameter 16,5 inci di depan dan 15,4 inci di belakang. Meski tenaganya identik, DBX GT memakai penyetelan suspensi khusus dengan damper yang di
